世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥瓯江北口大桥正式进入北锚碇实体施工

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2018-10-25

  【高速网陈轩】讯:2018年8月31日,由中交一公局二公司建设的世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥温州瓯江北口大桥二标北锚碇首次混凝土浇筑完成,正式进入实体施工阶段。

  温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程,国内首座大跨度高速、国道两用悬索桥,也是国内首座全寿命周期过程应用BIM技术的超大型桥梁。

已被列为交通运输部首批绿色公路、浙江省交通运输厅品质工程和钢结构推广应用重点示范工程。

  北锚碇采用重力式锚,是锚索与桥梁连接的主要受力构件,也是大桥施工的重点、难点。

建设中,项目攻克了深达70米的明挖扩大基础施工,锚碇混凝土浇筑方量大、时间长、温度变化快等难题,通过原材料雾炮机降温、搅拌过程加入冷却水及冰片,基础内部设置4层温控冷却水管等手段,严格控制大体积混凝土施工质量。 北锚碇散索鞍支墩基础第一层浇筑混凝土1932方,历时30小时完成。